عصر جدید

حتما تا به حال نام ميل لنگ خودرو به گوشتان خورده و آشنايي با آن داريد . اين شئ از فولاد ساخته شده و روكشي از جنس نيكل كروم دارد . ميل لنگ در موتور خودرو ها و در موتور كشتي ها نيز استفاده مي شود ( در بعضي كشتي هاي بزرگ وزن آن به 300 تن مي رسد ) . ميل لنگ كار بسيار مهمي انجام مي دهد كه در ادامه اين مقاله از استارپارتس نمايندگي فروش قطعات اورجينال كيا و هيونداي به آن خواهيم پرداخت .

روش هاي ساخت ميل لنگ خودرو

ميل لنگ ها ( مخصوصا در موتور هاي بزرگ كشتي ها ) بسيار بزرگ تر اند . پس براي همين ساخت آن ها به صورت يك پارچه تقريبا غير ممكن است . براي ساخت آن ها از روش هاي زير استفاده مي شود …

روش فولي بيلت ( fully built )
روش semi built
بيشتر بدانيد: راهنماي خريد روغن گيربكس هيونداي

اجزاي ميل لنگ

ميل لنگ براي اينكه بتواند درست و بهتر كار كند از بخش هاي مختلفي تشكيل شده . اين بخش ها عبارت اند از :

محور هاي ثابت :

اين بخش ها بر روي تكيه گاه بلوك توسط ياتاقان هاي ثابت ، محكم مي شوند .

لنگ هاي متحرك :

توسط ياتاقان هاي متحرك به شاتون متصل مي شود و نيروي پيستون ها به شاتون و از آنجا به ميل لنگ و باعث گردش آن مي شود .

وزنه هاي تعادل :

اين وزنه ها به قسمت هاي لنگ متصل مي شوند و آن را بالانس مي كنند و باعث جلوگيري از ارتعاش ميل لنگ مي شود .

مجاري روغن كاري :

اين مجاري باعث جاري شدن روغن در اطراف ميل لنگ شده و باعث حركت روان آن مي شود .

پولي روغن برگردان و قاب روغن‌ برگردان :

از خروج روغن جلوگيري مي نمايد .

شيار روغن برگردان :

در زمان چرخيدن جهت و حركت آن به سمت داخل موتور مي‌باشد.

فلانچ :

در قسمت انتهاي ميل لنگ قرار دارد و روي آن سوراخهاي پيچ جهت نصب فلايويل وجود دارد.

بوش :

ته ميل لنگ يا بلبرينگ كه محل قرار گرفتن شفت ورودي گيربكس مي‌باشد.

بيشتر بدانيد : راهنمي خريد قطعات كيا